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XCMG XGC75はクローラー クレーン75トン秒針のクローラー クレーンMOY 2018年を使用した
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | XCMG |
| 証明 | CE, ISO9001 |
| モデル番号 | XGC75 |
| 最小注文数量 | 1 |
| 価格 | negotiable |
| パッケージの詳細 | 大きさ |
| 受渡し時間 | 5-7幾日 |
| 支払条件 | L/C、T/T |
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x商品の詳細
| 条件 | 使用される | 最高の持ち上がる高さ | 13~58のM |
|---|---|---|---|
| 最高の持ち上がる重量 | 75トン | ジブ | 3セクション |
| 指定 | 12.7×3.4×3.4 M | 製造日付 | 2018年 |
| ハイライト | XCMGはクローラー クレーンを使用した,XGC75はクローラー クレーンを使用した,75トンのクローラー クレーン |
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製品の説明
使用されたクローラー クレーンXCMG XGC75秒針のクローラー クレーンMOY 2018年
生産の細部:
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モデルいいえ。
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XGC75 | ブームのタイプ | タワー ブーム |
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最高。評価される持ち上がる容量
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75000のkg | 最高。ジブの持ち上がる高さ | 40m |
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最高の登攀能力
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30% | 就業時間 | 6000h |
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輸送のパッケージ
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輸出包装の条件と迎合的 | 指定 | 12.7×3.4×3.4 M |
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商標
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XCMG | 原産地 | 中国 |
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HSコード
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供給容量 | 1ヶ月あたりの1単位 |
1. 交通機関およびアセンブリ/分解のための最大限に活用された設計
*基本的な機械は統合された交通機関のために交通機関の費用を非常に救い、アセンブリ/分解の効率を改善するクローラー フレームおよびブームの基盤を分解しないで、設計されている。
*独特なA-typeのガントリーself-supporting技術はオイル シリンダーなしでself-supporting実現し、クレーンの急速なアセンブリを実現できる。
2. 最大限に活用された油圧装置の設計
*非常に作業能率を保障するために統合した複数の方法操作、制御によって結合される流れ、ハイ・ロー速度の選択および他の機能のLUDVの主要な弁を、採用しなさい。
油圧装置のろ過および反乳化の能力を増強するのに*企業の独特な独立したバイパス フィルターがそして強い磁気吸着装置は使用されている。
3. 主要な/補助ホックの1キーのスイッチ機能
この機械は2018年に製造された。主要なブームは40メートルである、主要なホックは32Tであり、補助ホックは8Tである。クイック リリース、overfitting、および車の状態は非常によくない。
プロダクト変数:
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項目
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単位 | 変数 |
| 変数項目 | - | XGC75 |
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働き性能
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| 最高。主要なブームの評価される持ち上がる容量 | （t） | 75 |
| 最高。固定ジブの評価される持ち上がる容量 | （t） | 12 |
| 最高。ジブの風上に出る評価される持ち上がる容量 | （t） | - |
| 最高。持ち上がる時 | （t.m） | 286 |
| 最高。タワーのジブの持ち上がる容量 | （t） | - |
| 最高。ブームの端に単一の滑車の評価される持ち上がる容量 | （t） | 6.5 |
| 最高。熱心なジブの評価される持ち上がる容量 | （t） | - |
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次元
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| ブームの長さ | （m） | 13~58 |
| 主要なブームの水平寄せの角度 | （°） | -3~80 |
| 固定ジブの長さ | （m） | 7~19 |
| タワーのジブの長さ | （m） | - |
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最高。出荷の状態の単一部分のサイズ （長さの×の幅の×の高さ） |
（m） | 12.7×3.4×3.4 |
| 固定ジブの土台の角度 | （°） | 10°、30° |
| 熱心なジブの長さ | （m） | - |
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働く速度
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| 最高。メカニズムを高く上げることの単一ロープの速度 | （m/min） | 128 |
| 最高。主要なブームの水平寄せのメカニズムの単一ロープの速度 | （m/min） | 70 |
| 最高。ジブの水平寄せのメカニズムの単一ロープの速度 | （m/min） | - |
| 最高。回転速度 | （r/min） | 3 |
| 最高速度 | （km/h） | 1.4 |
| 登攀能力 | （%） | 30 |
| 平均地上圧力 | （MPa） | 0.08 |
| 最高。タワー ブームの水平寄せのメカニズムの単一ロープの速度 | （m/min） | - |
| 最高極度に高く上がることおよび風上に出ること。単一ロープの速度 | （m/min） | - |
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エンジン
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| モデル | - | SC7H210/QSB6.7 |
| エンジン力 | （kW） | 154/153 |
| 放出 | - | ヨーロッパのII/Euro III |
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重量変数
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| 機械重量 | （t） | 61 （主要なホック、13mのジブ） |
| 最高。発送状況の部分ごとの固まり | （t） | 37 |
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