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Zoomlion 秒針のトラック クレーン Zoomlion RT55-1 によって使用されるトラックの移動式クレーン
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | Zoomlion |
| 証明 | CE, ISO9001 |
| モデル番号 | RT55-1 |
| 最小注文数量 | 1 |
| 価格 | negotiable |
| パッケージの詳細 | 大きさ |
| 受渡し時間 | 5-7幾日 |
| 支払条件 | L/C、T/T |
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x商品の詳細
| 条件 | 使用される | 最高の持ち上がる高さ | 34.8 -52.4m |
|---|---|---|---|
| 最高の持ち上がる重量 | 55ton | 車軸数 | 4 |
| ジブ | 2セクション | 製造日付 | 2018年 |
| ハイライト | 24m中古トラッククレーン、55トン中古トラッククレーン、Zoomlion RT55,55ton Second Hand Truck Cranes,Zoomlion RT55 |
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製品の説明
使用された Zoomlion のトラック クレーン Zoomlion RT55-1 秒針のトラックの移動式クレーン
生産の詳細:
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モデル番号。
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RT55-1 | ブームタイプ | テレスコピック |
|
最大。定格吊り上げ能力
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550000kg | 最大。ジブの揚程 | 34.86m |
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最大登坂能力
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40% | 働く直径 | 24m |
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輸送パッケージ
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最小に準拠しています。輸出梱包要件 | 仕様 | 13100×3300×3750MM |
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走行距離
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28300M | 勤務時間 | 3420h |
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商標
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ズームライオン | 原産地 | 中国 |
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HSコード
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供給能力 | 10台/月 |
RT550-1 オフロード タイヤ クレーンには、4*4 四輪駆動および四輪ステアリング シャーシが装備されています。2輪操舵、4輪操舵、カニ歩きの3つの操舵制御モードを備えたフル油圧式パワーステアリングを採用し、その場でターンすることができる。この車両は短いホイールベースと小さな回転半径を備えているため、狭いスペースで比類のない機動性を発揮します。
RT550-1 オフロード タイヤ クレーンに最高があります。55T の評価される総持ち上がる重量（持ち上がる振幅が 3m であるとき）、最高。持ち上げ高さは約34.8mです。マックス。走行速度は時速39kmで、オフロード走行と荷物を持ち上げる特性があります。全体 車両の全体寸法は 13100×3300×3800mm で、総重量は 41.5T です。
2010 年 12 月、RT55 は「Furong Cup」国際インダストリアル デザイン イノベーション コンペティション エンタープライズ イノベーション アワードを受賞し、世界で最も権威のある TuV 企業が実施する北米 ANSI 認証に合格しました。国内のホイールクレーンでこの種の認証を取得するのは初めてです。
製品パラメータ:
| カテゴリー | アイテム | 単位 | 価値 |
|
作業性能
|
最大。定格総揚重×作業範囲 | キログラム | 55000×3.0 |
| 最大。ベーシックブームのリフトモーメント | kN.m | 1967年 | |
| 最大。最長メインブームの持ち上げモーメント | kN.m | 1126 | |
| 最大。最長の主ブームの揚程 | メートル | 34.8 | |
| 最大。ジブの揚程 | メートル | 52.4 | |
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寸法
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寸法 (L×W×H) | んん | 13100×3300×3750 |
| アウトリガースパン（縦×横） | んん | 6900×6900 | |
| 主ブームアーム長（全縮～全伸） | んん | 10800～34000 | |
| ジブの長さ（完全収縮から完全伸長まで） | んん | 10000～17000 | |
| メインブームの高さ | ° | -3～78 | |
| スイング範囲 | 360°連続 | ||
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作業速度
|
主巻シングルロープ速度 | メートル/分 | 150 |
| ブーム延長時間 | s | 100 | |
| ブーム収縮時間 | s | 80 | |
| ブーム起爆時間 | s | 56 | |
| ブームはめ込み時間 | s | 63 | |
| スイングスピード | r/分 | 0～2.5 | |
| 油圧系 | 固定的な仕事のストレス | MPa | 27 |
| 定格作業フロー | L/分 | 400 | |
| 油圧タンク容量 | L | 700 | |
| ウェイト | 車両重量 | kg | 39200 |
| フロントアクスル荷重 | kg | 20440 | |
| リアアクスル荷重 | kg | 18760 | |
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走行パラメータ
|
最大。走行速度（前進・後進） | km/h | 39/15 |
| 車軸距離 | んん | 3950 | |
| ホイールベース（フロント/リア） | んん | 2605 | |
| 最大。登坂能力 | % | 110 |
| カテゴリー | 主なプロジェクト |
主な構成 (ハイバージョン) |
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| 電力系統 | エンジンモデル | 米国カミンズQSB6.7 | |
| エンジン定格出力 | キロワット/r/分 | 160KW | |
| エンジントルク | Nm/r/分 | 888N.m | |
| 伝送方式 | トランスミッションドライブタイプ | 4×4 | |
| 伝送モデルまたはブランド | ダナ（アメリカ） | ||
| トランスミッションギア | 最初の 6 つ、最後の 6 つ | ||
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走行システム
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サスペンション方式 | リジッド（フロント）/フレキシブル（リア） | |
| ブリッジのモデルまたはブランド | ケスラー（ドイツ） | ||
| ステアリングタイプ | 二輪・四輪・カニ歩き | ||
| タイヤの仕様 | 26.5-25 32PR | ||
| タイヤ数 | 個 | 4 | |
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油圧系
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メインバルブのモデルまたはブランド | AMCA (オランダ) | |
| ギアポンプ | パーマコ（アメリカ） | ||
| バランスバルブ・油圧ロック | ハイドロコントロール/オイルコントロール | ||
| ロータリーモーター | 貴州電源（中国） | ||
| シリンダーシール | パーカー（アメリカ） | ||
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電気系統
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トルクリミッター | グリア（アメリカ） | |
| コントローラ | EPEC (フィンランド) | ||
| 電子アクセル ペダル アセンブリ | ウィリアムズ コントロール | ||
| バスケーブル | ラップ、ドイツ | ||
| バッテリー | ヴァルタ | ||
| すべてのランプとスイッチなど | HELLA（フランス） | ||
| 排出量 | アメリカンTⅢ | ||
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