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QAY220 XCMG トラック搭載クレーン QAY220 220 トンはクレーン 81m を使用しました
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | XCMG |
| 証明 | CE , ISO9001 |
| モデル番号 | QAY220 |
| 最小注文数量 | 1 |
| 価格 | negotiable |
| パッケージの詳細 | 大きさ |
| 受渡し時間 | 5-7幾日 |
| 支払条件 | L/C、T/T |
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x商品の詳細
| 条件 | 使用される | 最高の持ち上がる高さ | 13.8 - 81m |
|---|---|---|---|
| 最高の持ち上がる重量 | 220トン | 車軸数 | 5 |
| ジブ | 2セクション | 製造日付 | 2017年 |
| ハイライト | 81m XCMG トラック搭載クレーン,中古 XCMG トラック搭載クレーン,XCMG 220 トン クレーン |
||
製品の説明
XCMG は全地形対応トラック クレーンを使用しました XCMG QAY220 トン秒針クレーン
生産の詳細:
|
モデル番号。
|
QAY220 |
ブームタイプ | テレスコピック |
|
最大。定格吊り上げ能力
|
220000キロ | 最大。ジブの揚程 | 61.5m |
|
最大登坂能力
|
48% | 働く直径 | 24m |
|
輸送パッケージ
|
輸出梱包要件に準拠 | 仕様 |
16130×3000×4000mm |
|
走行距離
|
30000m |
勤務時間 |
4000h |
|
商標
|
XCMG | 原産地 | 中国 |
|
HSコード
|
供給能力 | 1 ユニット/月 |
- XCMG QAY220 (四輪駆動) 全地形クレーンは、主に油田、ドック、橋梁建設現場での吊り上げおよび設置プロジェクトに適しており、幅広い実用性を備えています。
- この車両は、優れた走行性能、強力な持ち上げ能力、柔軟な操縦性、および幅広い操作性を備えています。車両全体は、優れた走行性能と強力な通行性を備えた6軸の全地形特殊シャーシを採用しています。統合された機械式、電気式、油圧式の正確なフルアクスル ステアリングおよびブレーキ技術は、優れた走行性能を備えています。
- 「U」変形セクション技術ブームには、超持ち上げ能力があります。
- プラグインブームヘッド、最適化されたコンパクトなブームテール構造、長さの長いスライドブロック、小さな持ち上げ変形と安定した伸縮。
- カウンターウェイト技術、セルフローディングとアンローディングの組み合わせ。ターンテーブルの側面に取り付け、安定性良好。
- 特殊な一体型制御弁を備えたポンプ制御システムは、優れた制御性能を備えています。
- 独自の単気筒ボルト テレスコピック テクノロジーにより、テレスコピック システムのアクティブな安全性が向上します。
- デジタルバスで制御されるトルクリミッターと表示計器は、強力な干渉防止機能を備えています。
- 高度な電気油圧比例ステアリング制御技術により、正確で信頼性の高いマルチモード ステアリングが可能になります。
- デュアルサーキットエアディスクブレーキ、ABSシステム、各種補助ブレーキにより、高い制動安定性と安全・安心な走行を実現。
- 主要な構造部品は自動溶接技術を採用しており、溶接欠陥がなく、信頼性が高いです。
製品パラメータ:
運転時：
| カテゴリー | アイテム | 単位 | 価値 | |
| 寸法 | 機械全体の全長 | んん | 16130 | |
| 機械全体の全幅 | んん | 3000 | ||
| 機械全体の全高 | んん | ≤4000 | ||
| ホイールベース | 1stそして2nd | んん | 2750 | |
| 2ndそして3rd | んん | 1650年 | ||
| 3rdそして4番目 | んん | 2000年 | ||
| 4番目そして5番目 | んん | 1650年 | ||
| 5番目そして6番目 | んん | 1650年 | ||
| タイヤの距離 | んん | 2590 | ||
| ウェイト | 運転状態での機械全体の重量 | kg | 71000 | |
| 軸重 | 1stそして2nd | kg | 11750 | |
| 3rdそして4番目 | kg | 11850 | ||
| 5番目そして6番目 | kg | 11900 | ||
| 動的パラメータ |
キャブエンジンの運転
|
エンジンモデル | TAD720VE | |
| 定格出力 | kw/(r/分) | 162/2100 | ||
| 定格トルク | Nm/(r/分) | 854/1400 | ||
| 定格速度 | r/分 | 2100 | ||
| 運転台エンジン | 定格出力 | kw/(r/分) | 390/1800 | |
| 定格トルク | Nm/(r/分) | 2400/1200 | ||
| 定格速度 | r/分 | 2000年 | ||
|
走行パラメータ |
走行速度 | 最高速度 | km/h | 71 |
| 最小。安定した走行速度 | km/h | 2.1 | ||
| 最小。回転直径 | メートル | ≤24 | ||
| 最小。最低地上高 | んん | 278 | ||
| アプローチ角度 | ° | 25 | ||
| 出発角度 | ° | 18 | ||
| 制動距離（車速30km/h） | メートル | ≤10 | ||
| 最大。学年 | % | 48 | ||
| 100kmあたりの燃料消費量 | l | 80 | ||
操作時:
| カテゴリー | アイテム | 単位 | 価値 | ||
|
主な公演 |
最大。定格吊り上げ能力 | t | 200 | ||
| 最小。定格作業範囲 | メートル | 3 | |||
| ターンテーブルテールターンハーフワープ（バランスウェイト） | んん | 5070 | |||
|
最大リフトモーメント |
ベーシックブーム | kN.m | 6774 | ||
| 最長メインブーム | kN.m | 2752 | |||
|
アウトリガー距離 |
肖像画 | メートル | 9.625 | ||
| 水平 | メートル | 8.7(6.5) | |||
|
持ち上がる高さ |
ベーシックブーム | メートル | 14.5 | ||
| 最長メインブーム | メートル | 61.5 | |||
| 最長メインブーム＋ジブ（11.55m） | 73.8 | ||||
| 最長メインブーム＋ジブ（20m） | メートル | 82.1 | |||
| ブームの長さ | ベーシックアーム | メートル | 13.8 | ||
| 最長のメインアーム | メートル | 61 | |||
| 最長メインブーム＋ジブ（11.55m） | メートル | 72.55 | |||
| 最長メインブーム＋ジブ（20m） | メートル | 81 | |||
| ジブ取付角度 | ° | 0、15、30 | |||
| 作業速度 | ブームのラフィング時間 | ブームを上げる | s | 60 | |
| ブーム延長時間 | フルエクステンション | s | 450 | ||
| 完全収縮 | s | 450 | |||
| 最大。回転速度 | r/分 | 1.9 | |||
| アウトリガー延長時間 | 水平アウトリガー | 同時にストレッチ | s | 50 | |
| 同時に収縮する | s | 40 | |||
|
垂直アウトリガー |
同時にストレッチ | s | 50 | ||
| 同時に収縮する | s | 45 | |||
|
持ち上がる速度 (シングルロープ、4層目) |
主な巻き上げ機構 | 空の | メートル/分 | 120 | |
| 補助巻上機構 | 空の | メートル/分 | 110 | ||
| 外部放射線 | dB(A) | ≤118 | |||
| 運転席 | dB(A) | ≤90 | |||
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