使用されたすべての地形 XCMG の移動式クレーン XCA450 450 トンの移動式クレーン

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x条件 | 使用される | 最高の持ち上がる高さ | 15.3 - 130m |
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最高の持ち上がる重量 | 450トン | 車軸数 | 7 |
ジブ | 2セクション | 製造日付 | 2017年 |
ハイライト | 使用された XCMG の移動式クレーン、全地形 XCMG の移動式クレーン、450 トンの移動式クレーン,All Terrain XCMG Mobile Crane,450 tonne mobile crane |
XCMG は全地形トラック クレーンを使用しました XCMG XCA450 トン秒針クレーン
生産の詳細:
モデル番号。
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XCA450 |
ブームタイプ | テレスコピック |
最大。定格吊り上げ能力
|
450000kg | 最大。ジブの揚程 | 80m |
最大登坂能力
|
42% | 働く直径 | 24m |
輸送パッケージ
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輸出梱包要件に準拠 | 仕様 |
18090×3000×4000mm |
走行距離
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280000m |
勤務時間 |
3600時間 |
商標
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XCMG | 原産地 | 中国 |
HSコード
|
供給能力 | 1 ユニット/月 |
- XCMG XCA450 オールテレーン クレーンは、120 トンのシールド マシンの設置、橋梁建設、高層ビルの吊り上げ、大規模な石油化学および発電所建設の吊り上げ、および 1.5 MW 以下の風力発電の保守用に位置付けられています。
- 機械全体は、大型トン数クレーンの単発動力技術、効率的な自己分解および組立遷移設計、新しいG世代シリーズの外観、車レベルのレベルに達するXCMG-機械相互作用システムを採用しています。クレーン運転のための国際的な一流の理性的な制御システム。
- インテリジェントで安全かつ効率的な操作、運用および保守コストの削減、ユーザーフレンドリーな使用、業界をリードする持ち上げ性能と移送効率。
• 7 セクション 80 メートルのメイン ブーム。ブーム全体の長さと持ち上げ性能をリードします。
• シングルエンジンパワーシステム、重量を 800kg 削減し、パフォーマンスを 15% 向上。
• インテリジェントな制御システムは、グローバルな高度な操作計画と操作の安全性保証をユーザーに提供します。
• 新しい自己分解技術により、スーパーリフト、アウトリガー、バランス ウェイト アタッチメント システムの自己分解と組み立てが実現し、分解と組み立ての移行効率は業界を 20% リードしています。
• シャーシの電源システムは最適化されており、より効率的で省エネルギーです。正確な電子制御マルチモード ステアリング システムにより、柔軟で信頼性の高いステアリングが保証されます。高度なマルチブレーキ統合管理システムにより、安全で経済的な運転が保証されます。デュアル パワー タイムシェアリング ドライブ、上り坂 より強力な容量、重負荷移行のより高い効率。負荷のリアルタイム監視と早期警告システムをブリッジして、より安全な移行を保証します。
• 新世代の外観、人間味のあるデザイン、ユーザー操作はより快適で便利で、外観の品質は国際基準レベルに達しています。
製品パラメータ:
アイテム | XCA450 |
機械全体の全長(mm) | 18090 |
機械全体の全幅(mm) | 3000 |
機械全体の全高(mm) | 4000 |
ホイールベース(mm) | 1650+2180+1650+2580+1650+1650 |
タイヤ間隔(mm) | 2590/2590/2590/2590/2590/2590/2590 |
重みパラメータ * |
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走行時の自重(kg) | 84000 |
セルフディスマウント カウンターウェイト 質量 (kg) | |
軸重(kg) |
12000/12000/12000/12000 /12000/12000/12000 |
動的パラメータ * |
|
エンジンモデル | |
エンジン型式(車上) | - |
エンジン定格出力 (kw/(r/min)) | - |
エンジン定格トルク (Nm/(r/min)) | - |
エンジン型式(下車) | OM502LA.E3B/2 |
エンジン定格出力 (kw/(r/min)) | 442.6/1800 |
エンジン定格トルク (Nm/(r/min)) | 2800/1300 |
走行パラメータ * |
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旅行 * |
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最大。走行速度 (km/h) | 76 |
最小。安定走行速度 (km/h) | 2 |
旋回 * |
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最小。回転直径 (m) | 24 |
アームヘッド回転直径 (m) | 32.2 |
最大。登坂能力 (%) | 42 |
最小。最低地上高 (mm) | 280 |
アプローチ角度 (°) | 16 |
出発角度 (°) | 17 |
制動距離 (乾いた平坦なアスファルトまたはコンクリート舗装、 車速30km/hの場合) (m) |
≤10 |
100kmあたりの燃料消費量(L) | 105 |
主な性能パラメータ * |
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最大。登坂能力 (%) | 42 |
最大。定格総吊り上げ重量(t) | 450 |
最小。定格振幅 (m) | 3 |
最大。基本アームの持ち上げモーメント(kN・m) | 13500 |
ターンテーブルテール回転半径(mm) | 6900 |
脚 * |
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縦 (m) | 9.6 |
横方向(半分伸展)(m) | 9.6(6.272) |
最大。リフトの高さ * |
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基本ブーム (m) | 16 |
最長メインブーム (m) | 80 |
最長メインブーム+ジブ(m) | 130 |
ブームの長さ * |
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基本ブーム (m) | 15.3 |
前方 (mm) | |
シャーシの長さ (mm) | |
最長メインブーム (m) | 80 |
最長メインブーム+ジブ(m) | 135.3 |
最長ラフィング ジブ (m) | 84 |
作業速度 * |
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最大。回転数 (r/min) | 1.2 |
主巻上げ機構(m/min) | 148 |
吊り上げ速度(シングルロープ、無負荷、4階) * |
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水平寄せジブ水平寄せウインチ (m/min) | 40 |
補助昇降機構(m/min) | — |
ブーム延長時間 * |
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フルエクステンション | 900 |
完全収縮 | 900 |
振幅時間 * |
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フルリフト | 90 |
フルブームドロップ | 90 |